钢结构加固方法:
钢结构加固的主要方法有:减轻荷载、改变结构计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。当有成熟经验时,亦可采用其它加固方法。
1、改变结构计算图形
改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件,增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法;
改变结构计算图形的一般加固方法:
(1)对结构可采用下列增加结构或构件的刚度的方法进行加固:
a、增加支撑形成空间结构并按空间结构验算;
b、加设支撑增加结构刚度,或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改
善结构动力特性;
c、增设支撑或辅助杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性;
d、在排架结构中重点加强某一列柱的刚度,使之承受大部分水平力,桥梁加固公司,以减轻其
它柱列负荷;
e、在塔架等结构中设置拉杆或适度张紧的拉索以加强结构的刚度。
(2)对受弯杆件可采用下列改变其截面内力的方法进行加固:
a、改变荷载的分布,例如将一个集中荷载转化为多个集中荷载;
b、改变端部支承情况,例如变铰接为刚结;
c、增加中间支座或将简支结构端部连接成为连续结构;
d、调整连续结构的支座位置;
e、将结构变为撑杆式结构;
f、施加预应力。
(3) 对桁架可采取下列改变其杆件内力的方法进行加固:
a、增设撑杆变桁架为撑杆式结构;
b、加设预应力拉杆。
桥梁加固,就是说根据一定的对策使预制构件乃至整个构造的承载力以及性能指标获得提升,以考虑新的规定。也就是要对于桥梁所产生的不可以考虑再次应用的情况开展解决。开展桥梁加固的缘故有桥梁使用性能差和年久老化、设计方案失当或施工差等。根据桥梁加固后,能够 增加桥梁的使用期,桥梁加固施工队,用小量的资金分配,使桥梁能考虑车流量的要求,可以---桥梁项目投资的集中性,防止和防止桥梁塌陷导致的工作人员和资产的损害。
现场安装方案概述
本钢结构工程在结构形式是框架,结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况,及现场设置塔吊的各项起重参数性能,本工程钢结构采用综合安装方法进行。
1、钢结构现场安装方法:
厂房框架柱、梁等构件重量都较轻,吊装主要采用nk250型25t汽车吊吊装吊就位。
2、钢结构现场安装顺序:
钢结构吊装采用“先中间、后外侧,桥梁加固,先柱后梁,先下后上”的原则。在厂房的中间部位先形成一稳定得框架体系,然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件。
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