砌体结构加固方法:
砌体结构的加固分为直接加固与间接加固两类,钢结构施工施工队,设计时,金华钢结构施工,可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法。
适用于砌体结构的直接加固方法一般为:
1、钢筋混凝土外加层加固法
该法属于复合截面加固法的一种。其优点是施工工艺简单、适应性强,砌体加固后承载力有较大提高,钢结构施工施工,并具有成熟的设计和施工经验;适用于柱、带壁墙的加固;其缺点是现场施工的湿作业时间长,对生产和生活有一定的影响,且加固后的建筑物净空有一定的减小。
2、钢筋水泥砂浆外加层加固法
该法属于复合截面加固法的一种。其优点与钢筋混凝土外加层加固法相近,但提高承载力不如前者;适用于砌体墙的加固,有时也用于钢筋混凝土外加层加固带壁柱墙时两侧穿墙箍筋的封闭。
3、增设扶壁柱加固法
该法属于加大截面加固法的一种。其优点亦与钢筋混凝土外加层加固法相近,但承载力提高有限,钢结构施工公司,且较难满足抗震要求,一般仅在非区应用。
桥梁是交通道路的一种结构形式,其需要具备相当足够的强度和刚度以及抗压能力,而且还要具备一定的稳定性和延续性。
在我国,大多数桥梁都是钢筋混凝土结构,这是由于混凝土既能满足桥梁技术性能要求又较为经济,但是钢筋混凝土的桥梁结构在一定程度上也容易产生一些常见的病害,主要表现在:
1、超载对桥梁结构的破坏
由于结构的关键部位构造不合理、施工中存在问题或年代久远、车辆超载等情况,致使桥梁实际荷载已超过允许荷载并长期运行,从而引起的桥梁结构破坏、变形过大甚至失稳,这在不同程度上对桥梁的安全运行产生了影响。
2、地基不均匀沉降导致结构开裂
因为地基不均匀沉降而导致桥梁结构倾斜、开裂,如翼墙和锥坡的下沉、滑动、开裂,毛石墩台的贯通缝等。
3、混凝土剥蚀
剥蚀破坏路桥的外观形态,包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离,会引起构件截面积减小,应力增大,导致空气或其他---的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同,剥蚀现象可以分为风化剥蚀、水质侵蚀、冻融剥蚀等等。
无框阳台窗的使用和保养
1、先开启一扇窗,开启时使用双手,一手拉儿童安全锁销,一手旋转拉手,使之方便开启。
2、开第二扇时,两手分别靠在窗扇两边的中部,往已开启窗一边靠,“紧靠”后打开,其余类推。
3、打开的窗扇必须用栓件固定,以防刮风和小孩碰撞,产生剧烈晃动时损坏玻璃。
4、擦窗扇外立面时,窗扇必须呈九十度开启状,用玻璃清洁剂,软布或刮水器清洁玻璃,使窗扇保持明净透亮。
5、保护好窗扇之间的密封条,若有污斑和尘埃时,可用软布沾清水或酒精轻擦。
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